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時(shí)間：2024-08-21 08:00:52 點(diǎn)擊數：
5 結論
針對礦用提升機鋼絲繩換繩車(chē)送繩機構中同步齒輪在實(shí)際工作中可能遇到的問(wèn)題，首先考慮馬達輸出轉矩波動(dòng)輸出的3種情況，建立了3種轉矩波動(dòng)輸出函數；隨后通過(guò)有限元法進(jìn)行了分析，對比了3種波動(dòng)轉矩輸出下齒輪的接觸壓力與zui大等效應力。
(1)有限元仿真得到齒輪靜強度分析下，齒面接觸應力和齒根彎曲應力與赫茲公式計算結果相比，誤差不超過(guò)8.3%，驗證了該齒輪模型的可行性和仿真分析數據的可靠性。
(2)一對接觸齒輪面的齒面壓力變化趨勢基本與波動(dòng)轉矩輸出函數一致，表明齒輪接觸面所受接觸壓力隨所受轉矩變化而變化，且轉矩波動(dòng)越大，齒輪面接觸壓力波動(dòng)也越大。
(3)一對齒輪嚙合是以單齒對接觸與兩齒對接觸交替的形式出現。當處于單齒對接觸時(shí)，應力波動(dòng)大，同時(shí)應力值將達到zui大；在雙嚙合區，其所受載荷與接觸壓力較平穩，其區域齒輪受到?jīng)_擊較小，且應力波動(dòng)較小。
(4)在齒輪的齒面與齒根面提取zui大等效應力，3種波動(dòng)轉矩的zui大等效應力變化趨勢基本與恒定轉矩的zui大等效應力變化趨勢一致；齒輪齒面與齒根面的zui大等效應力的幅值，會(huì )隨轉矩波動(dòng)的增 大而變大，同時(shí)這也會(huì )導致在齒輪雙嚙合區的zui大等效應力波動(dòng)變大。
鑿井絞車(chē)是一種用于礦山、豎井建設等工程中，進(jìn)行懸吊設備、拉緊穩繩、吊盤(pán)、吊泵等操作的專(zhuān)用絞車(chē)。它通常具有較大的提升能力和較為穩定的運行性能，以適應復雜的井下施工
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